Das Bundesverkehrsministerium hat drei Regionen offiziell als neue HyPerformer des Förderprogramms HyLand ausgezeichnet. Vertreter der Gebiete Rügen‑Stralsund, Erfurt und Rhein‑Ruhr nahmen heute in Berlin ihre Förderbescheide entgegen. Damit beginnt die Umsetzungsphase mehrerer Wasserstoffprojekte, die speziell auf den Verkehrssektor ausgerichtet sind. Insgesamt stellt das Ministerium rund 30 Millionen Euro für Investitionen in regionale Wasserstofftechnologien bereit.
Die Projekte erstrecken sich über alle relevanten Teile der Wertschöpfungskette – beginnend bei der Erzeugung über Speicherung und Transport bis hin zur Bereitstellung von Tankstelleninfrastruktur und dem Einsatz von Brennstoffzellenfahrzeugen im Verkehrsalltag.
Bundesregierung setzt auf Anwendung im Verkehrssektor
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder betonte anlässlich der Übergabe der Förderurkunden den Fokus auf praktikable Lösungen: „Deutschland ist Technologieführer und Vorreiter bei der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-technologie. Jetzt nutzen wir diese Kenntnisse für den Alltag. Mit unserer Förderung ermöglichen wir den realen Einsatz innovativer Wasserstofflösungen im Verkehr. Wir unterstützen Regionen, die tragfähige Strukturen aufgebaut haben und nun den nächsten Schritt gehen wollen, von der Planung hin zur praktischen Anwendung im Verkehr zu kommen. Unser Ziel ist klar: Wasserstofftechnologie in die Fläche bringen und damit einen messbaren Beitrag zum Klimaschutz im Verkehr leisten.“
HyLand: Stufenmodell für regionale Wasserstoffstrategien
Mit den neuen HyPerformer‑Gebieten wächst das Förderprogramm auf inzwischen 53 Wasserstoffregionen in Deutschland. Das HyLand‑Programm begleitet Kommunen seit 2019 bei der Entwicklung einer regionalen Wasserstoffstrategie für den Verkehrsbereich. Es ist in drei Entwicklungsstufen gegliedert:
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HyStarter: Netzwerkaufbau und erste regionale Konzepte
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HyExperts: Erstellung detaillierter technischer und wirtschaftlicher Analysen
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HyPerformer: Umsetzung konkreter Anwendungen und Infrastrukturprojekte
Die Koordination erfolgt durch die NOW, während der Projektträger Jülich für die Umsetzung verantwortlich ist.
