Wie Rhenus mitteilte, betreibt Rietlanden zwei auf Massengüter wie Schrott und Kohle spezialisierte Terminals im Port of Amsterdam.und bietet darüber hinaus ergänzende Dienstleistungen von der Binnenschifffahrt bis zur Seefracht an. Ziel der Beteiligung ist für Rhenus, im Port of Amsterdam zu wachsen und die Präsenz in den Niederlanden neben den Multifunktionsterminals in Rotterdam auszuweiten. Weil der Kohleumschlag in Amsterdam ab 2030 verboten sein wird, müssen die Terminals für eine kohlefreie Zukunft umgebaut werden.
Das 30 Hektar große Terminal im Afrikahaven ist auf den Umschlag und das Mischen verschiedener Kohlesorten spezialisiert. Die Lagerkapazität beträgt 1,4 Millionen Tonnen. Darüber hinaus verfügt das Terminal über einen Gleisanschluss mit einer Ladekapazität von sechs Zügen pro Tag. „Wir bauen das Terminal im Afrikahaven zu einem Multi-User-Terminal mit Schwerpunkt auf Lagerung und Umschlag von umweltfreundlicheren Massengütern um“, sagt Peter van der Steen, Managing Director bei Rhenus Port Logistics in den Niederlanden. Das andere, 6,5 Hektar große Terminal im Amerikahaven wird gemeinsam mit einem langjährigen Vertragspartner für den Umschlag von Schrott genutzt.
Rhenus wird zunächst einen Anteil von 49,99 Prozent vom derzeitigen Rietlanden-Eigentümer JERA Global Markets übernehmen. Die restlichen 50,01 Prozent wird Rhenus im Jahr 2027 erwerben. (pm/roe)