FS Logistix wird über HSL Belgium die eisenbahnbetrieblichen Rangierleistungen im Hafen von Antwerpen übernehmen. Damit ist das Unternehmen, das von TX Logistik kontrolliert wird, künftig für die Durchführung der ersten und letzten Meile in der Zone 6A (Marshalldok) verantwortlich. Die Aktivitäten werden mit Hybridfahrzeugen durchgeführt, um den Übergang von HSL Belgium zu einem fossilfreien Eisenbahnmarkt zu begleiten. Die erste Hybridlokomotive DE18 mit dem Namen „The Lion“ ist bereits auf den Strecken zwischen Antwerpen Nord und Antwerpen Petrol im Einsatz. Das Engagement für Nachhaltigkeit wird mit der Inbetriebnahme einer zweiten brandneuen Hybridlokomotive DE18 fortgesetzt, die ältere Dieselmodelle ersetzt.
Mehr Effizienz und Vernetzung im Schienengüterverkehr mit Belgien
Der Zuschlag ergänzt die jüngste Übernahme von 30 Prozent der Anteile für den Betrieb des Mainhub-Terminals in Antwerpen durch FS Logistix in Partnerschaft mit Lineas und die Steuerung der kommerziellen Verkehre zwischen Belgien und Italien. Diese strategischen Initiativen zielen darauf ab, die Effizienz und Konnektivität der Schienengüterverkehrsdienste mit Belgien auf den wichtigsten europäischen Strecken zu verbessern, heißt es in einer Pressemitteilung.
„Der Zuschlag für die Ausschreibung über unser Unternehmen TX Logistik bestätigt die Umsetzung der Maßnahmen zur Stärkung unserer Präsenz in Europa. Wir bieten End-to-End-Lösungen an und bedienen die wichtigsten Güterverkehrskorridore des TEN-T-Netzes“, erklärt Sabrina De Filippis, CEO von FS Logistix. Diese Strategie habe es bereits ermöglicht, Anteile für den Betrieb eines Terminals im Hafen von Antwerpen zu erwerben und neue Verbindungen zwischen Belgien und Italien zu schaffen.
