Der Ausbau des High & Heavy-Terminals im Hafen Straubing-Sand schreitet weiter voran. Mit dem Projekt sollen Projektladungen, Großkomponenten und Schwertransporte künftig noch effizienter und leistungsfähiger über den Wasserweg abgewickelt werden können, heißt es in einer Pressemitteilung.
Aktuell wurden wichtige Meilensteine auf der Baustelle erreicht: Die bestehende RoRo-Rampe wurde vollständig zurückgebaut und der Spundwandkasten erfolgreich erstellt. Damit ist die Grundlage für die weiteren Arbeiten am Terminal geschaffen. Derzeit haben die Verfüllarbeiten im Spundwandkasten begonnen. Diese werden voraussichtlich bis August 2026 andauern und bilden einen zentralen Schritt für die weitere Entwicklung der Terminalfläche.
Fakten zum Schwerlastterminal
- GST-Transporte genehmigungsfrei
- direkter & indirekter trimodaler Umschlag (ca. 3.000 Quadratmeter Lagerfläche)
- 60 Meter lange Schwerlastplatte bis 200 Tonnen Traglast pro Quadratmeter
- RoRo-Rampe
- Ampelfreie, großraumtaugliche Autobahnanbindung
- Geplanter Schwerlastkran auf Portal // Kranleistung:
• 130 Tonnen in der ersten Schiffsreihe
• 105 Tonnen in der zweiten Schiffsreihe - Geplanter Gleisanschluss
