Aufgrund der zunehmend erschwerten Genehmigungsbedingungen auf der Straße bieten Binnenwasserstraßen im Bereich GST eine nicht zu unterschätzende Transportalternative - beispielsweise für Industriekunden und Anlagenbauer. Der Straubinger Hafen reagiert auf diese Herausforderungen mit dem Neubau einer Hafenhalbinsel mit Schwerlastplatte. Die Maßnahme wird vom Freistaat Bayern mit 6,3 Millionen Euro und mit 7,7 Millionen Euro durch die Europäische Union kofinanziert.
Kernstück des Projekts ist eine 160 x 24 Meter große Hafenhalbinsel mit vier zusätzlichen Liegeplätzen für Binnenschiffe und einer rund 60 Meter langen Schwergutplatte. Hinzu kommen vorbereitende Maßnahmen für die spätere Errichtung eines 130-Tonnen-Portalkrans und einer Gleisanbindung an das nationale Bahnnetz.
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