Cargobeamer hat Mitte April 2026 eine neue Verbindung zwischen Stuttgart und Mailand in Betrieb genommen. Der Intermodaldienstleister, der den Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger auf der Schiene anbietet, will damit erneut sein Angebot zwischen Deutschland und Italien über die Schweizer Alpen stärken, nachdem bereits im Januar 2026 die Relation Lüttich – Domodossola in Betrieb gegangen war.
Zu Beginn wird die Verbindung mit vier wöchentlichen Umläufen betrieben. Eine Erhöhung auf fünf Rundläufe pro Woche soll mittelfristig erfolgen. Die Züge verkehren zwischen dem DUSS-Terminal in Kornwestheim nahe Stuttgart sowie dem Terminal Malpensa Intermodale im Nordwesten der Metropolregion Mailand. Bei der Relation handelt es sich um die Nachfolge der zuletzt angebotenen Linie zwischen Stuttgart-Kornwestheim und Domodossola. Cargobeamer arbeitet bei der Bereitstellung der Traktion erneut mit SBB Cargo International zusammen. Je transportiertem Sattelauflieger werden laut Pressemitteilung rund 88 Prozent der CO2-Emissionen gegenüber dem Straßentransport per Diesel-Lkw eingespart.
Zweite Nachfolgerelation für die ehemalige Rollende Landstraße
Mit der neuen Linie Stuttgart – Mailand fügt Cargobeamer seinem transalpinen Netzwerk auf dem Korridor zwischen Deutschland beziehungsweise den Benelux-Staaten und Italien eine weitere Verbindung hinzu, die den Transport aller Arten von Sattelaufliegern ermöglicht. So können neben handelsüblichen kranbaren Einheiten auch nicht-kranbare Auflieger, darunter Kühl- und Boxtrailer, Abfalltransporte sowie Container und Wechselbrücken transportiert werden.
Bei Stuttgart – Mailand handelt es sich um die zweite Relation, die Cargobeamer innerhalb kurzer Zeit als direkte Nachfolge für die eingestellte Rollende Landstraße zwischen Freiburg und Novara auf den Markt bringt, um weiterhin den Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger über die Alpen zu sichern.
