Konecranes erweitert seine Hafenmobilkran-Familie der Generation 6 um den Konecranes Gottwald ESP.4. Das jüngste Familienmitglied erreicht auf Containerschiffen von der Feeder- bis zur Standardklasse die zehnten Containerreihe mit einer Tragfähigkeit von 30 Tonnen unterm Spreader. Bei Projektgut beträgt die maximale Tragfähigkeit 100 Tonnen und für den Stückgutumschlag bietet er 63 Tonnen Tragfähigkeit bis zu einem 24-Meter-Arbeitsradius und Hubgeschwindigkeiten bis zu 120 Metern/Minute. Für den Dauerbetrieb im Schüttgutumschlag verfügt der Kran über eine Motorgreifer-Kurve von 34 Tonnen in A8-Klassifizierung bis zu 25 Meter und einer Umschlagsleistung von bis zu 850 Tonnen pro Stunde.
Das „E“ in ESP steht für „elektrisch“: Der ESP.4 verfügt über ein modulares Antriebskonzept, das den vollelektrischen Betrieb mit externer Stromversorgung beziehungsweise Batterien ermöglicht und optimierte Dieselaggregate umfasst. Das „S“ steht für „smart“: Der Kran ist mit vielen intelligenten Funktionen und digitalen Tools ausgestattet. Das „P“ steht für „powerful“: Hohe Arbeitsgeschwindigkeiten und starke Traglastkurven mit einer hohen Klassifizierung sollen eine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit gewährleisten. Der ESP.4 ist auf einem fünfachsigen gummibereiften Fahrgestell, einem schienengebundenen Portal oder einem Ponton erhältlich.
Das elektrische Antriebskonzept des ESP.4 unterstützt Ecolifting, den umfassenden Stufenplan von Konecranes zur Erzielung von null Abgasemissionen, der die Dekarbonisierung des Hafenbetriebs vorantreiben soll. Die Lösungen von Konecrane reichen von Antrieben mit erneuerbarem Dieselkraftstoff, über Hybrid- und vollelektrifizierte Flotten bis hin zu neuen Optionen wie Wasserstoff.
