Felbermayr erhöht Beteiligung an Rijnmond Logistics
Die Felbermayr Holding hat ihren Anteil am niederländischen Binnenschifffahrtsunternehmen Rijnmond Logistics Beheer BV von 50 auf 65 Prozent aufgestockt. Mit dem Schritt stärkt die Felbermayr Group gemeinsam mit Haeger & Schmidt Logistics (HSL) ihre Position im europäischen Binnenwasserstraßennetz und treibt den Ausbau multimodaler Logistiklösungen weiter voran.
Felbermayr war bereits zum 1. Oktober 2023 mit einer 50‑prozentigen Beteiligung bei Rijnmond Logistics eingestiegen. Der nun vollzogene Ausbau markiert den nächsten Entwicklungsschritt in der strategischen Partnerschaft.
Erfolgreiche Zusammenarbeit als Grundlage
Ausschlaggebend für die Erhöhung der Beteiligung war nach Angaben von Stefan Hütten, COO von Haeger & Schmidt Logistics, vor allem die erfolgreiche Zusammenarbeit innerhalb der Unternehmensgruppe. Zudem wurde die neue Beteiligungsstruktur im Zuge des Ausscheidens eines Mitgründers von Rijnmond Logistics umgesetzt.
Ziel sei es, die langfristige strategische Zusammenarbeit zu festigen und die gemeinsame Entwicklung gezielt fortzuführen.
Synergien im operativen Geschäft genutzt
Bereits kurz nach dem Einstieg 2023 konnten laut HSL erste Synergieeffekte realisiert werden. Insbesondere die Zusammenarbeit mit den HSL‑Divisionen Inland Navigation und Intermodal habe sich schnell etabliert und kontinuierlich weiterentwickelt.
Die enge Vernetzung der Teams an den Standorten Papendrecht und Ridderkerk sowie die unmittelbare Nähe zum Hafen Rotterdam ermöglichen eine effiziente Abwicklung von Binnenschiffsverkehren. Ergänzend bringt Rijnmond Logistics eigenes sowie langfristig gechartertes Schiffsequipment in die Unternehmensgruppe ein und erhöht damit die operative Leistungsfähigkeit.
Stärkung multimodaler Transportketten
Strategisch ergänzen sich Rijnmond Logistics und HSL vor allem durch ihre Fahrtgebiete und Kundensegmente. Die gemeinsame Flotte ist auf allen wichtigen Wasserstraßen im Einsatz, insbesondere auf Rhein und Mosel sowie in den Verkehren zu den ARA‑Häfen.
Transportiert werden vor allem Massengüter wie Agrarprodukte, Baustoffe, Erze, Kohle und Stahl. Eine zentrale Rolle spielen dabei die Terminalstandorte der Felbermayr Group in Linz, Wien und Krefeld sowie der Haeger & Schmidt Gruppe in Duisburg, Andernach, Kehl und Antwerpen.
Durch die enge Verknüpfung von Wasserstraße, Schiene und Straße entstehen synchromodale Transportlösungen, die Kunden sowohl wirtschaftliche als auch nachhaltige Vorteile bieten.
Wachstumsperspektiven für die Binnenschifffahrt
Die Binnenschifffahrt gilt innerhalb der Unternehmensgruppe als wichtiger Wachstumstreiber. Sie bietet nach Einschätzung der Partner als einziger Verkehrsträger derzeit verfügbare Kapazitäten und gewinnt angesichts infrastruktureller Engpässe auf Straße und Schiene weiter an Bedeutung – auch für Groß‑ und Schwertransporte.
Investitionen in moderne und nachhaltige Flotte geplant
Mit der erweiterten Beteiligung plant die Unternehmensgruppe auch Investitionen in modernen Schiffsraum sowie in alternative Antriebskonzepte. Ziel ist es, das Leistungsangebot langfristig auszubauen und gleichzeitig die Nachhaltigkeit der Transportlösungen weiter zu verbessern.
