Die neuen Containerbrücken wurden vom Hersteller Liebherr gefertigt und teilmontiert an Bord des Spezialschiffs „Zhong Ren 122“ aus Irland nach Hamburg geliefert. Mit einer Höhe von bis zu 120 Metern im aufgerichteten Zustand und einer Auslegerlänge von rund 70 Metern sind sie für die Abfertigung von Großcontainerschiffen mit einer Kapazität von bis zu 16.000 Standardcontainern (TEU) ausgelegt. In den kommenden Tagen werden die drei neuen Containerbrücken am CTA angelandet und anschließend schrittweise bis zum Jahresende in Betrieb genommen. Sie ergänzen drei baugleiche Modelle, die bereits erfolgreich in den Terminalbetrieb integriert wurden. Bis 2030 sollen sukzessive alle 14 Containerbrücken am CTA durch ferngesteuerte Geräte ersetzt werden.
Vollständig ferngesteuerter Betrieb
Die neuen Containerbrücken werden vollständig ferngesteuert betrieben. Dafür wurden die bisherigen Containerbrückenfahrerinnen und -fahrer umfassend weiterqualifiziert und steuern die Kräne künftig aus ergonomisch optimierten Büroarbeitsplätzen heraus. Auch für Einweiser, Aufsichten und Lascher wurden neue Qualifizierungsprogramme entwickelt, da sich Prozesse und Arbeitsabläufe im Zuge der die Automatisierung verändern.
Durch automatisierte Abläufe beim Be- und Entladen sowie ein modernes OCR-System (Optical Character Recognition) zur digitalen Erfassung von Containern ermöglichen die neuen Containerbrücken am CTA künftig schnellere Umschlagsprozesse und eine verbesserte Datenintegration in die terminalweiten Systeme, heißt es in einer Pressemitteilung.
