Das Ende April getaufte Verkehrssicherungsschiff MS Neuss wird auf dem Rhein im Bereich Zons, Düsseldorf, Wittlaer für Verkehrssicherungsaufgaben eingesetzt. Dazu zählt das Warten von Baken und Tonnen, das Bergen von Treibgut und die Beseitigung von Hindernissen. Hierfür besitzt die MS Neuss einen leistungsstarken Kran. Da das Schiff auch bei Havarien im Einsatz ist, wurde ein spezieller Messarbeitsplatz für die schalltechnische Hindernissuche eingerichtet. Für die Energieerzeugung sorgen zwei Dieselmotoren mit einer Leistung von 2 x 294 kW. Um Energie zu speichern, wurde ein Lithium-Ionen-Akku-Satz mit einer Leistung von 100 kWh eingebaut. Die Drehzahlen sind variabel und werden automatisch an den Leistungsbedarf angepasst. Je nach Leistungsanforderung werden Generatoren zu beziehungsweise abgeschaltet. Weiterer Vorteil ist die hydraulisch fahrbare Auffahrrampe, mit der mobile Geräte und Fahrzeuge mit einem Betriebsgewicht von bis zu elf Tonnen aufgenommen und an schwer zugänglichen Uferbereiche abgesetzt werden können.
Der Heimathafen des neuen Schiffes ist Neuss. Die Baukosten der MS Neuss lagen bei 5,2 Millionen Euro.
Technische Daten
- Länge über Alles: 33,25 m
- Breite über Alles: 7,40 m
- Seitenhöhe: 2,00 m
- Tiefgang: 0,95 m/1,10 m
- Wellenleistung: 2 x 200 kW (dieselelektrisch)
- Leistung der Dieselmotoren: 2x294 kW
- Geschwindigkeit; 20 km/h / mit einer Anlage ca. 15 km/h
- Zuladung: 15 t
- Einsatzgebiet: Niederrhein
- Bauwerft: Schiffswerft Bolle
- Betreiber: WSA Rhein
