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04.02.2026
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OHF Hafen- & Flußbau und Erlenbacher Schiffswerft taufen Neubau „OHF 400“

OHF Hafen- & Flußbau und Erlenbacher Schiffswerft taufen Neubau „OHF 400“

Bild 1 von 8: Josef Honner, Geschäftsführer Erlenbacher Schiffswerft, gemeinsam mit Wolfhard Neu, Geschäftsführer OHF, und Sonja Neu, Taufpatin des Schiffs.

© Foto: OHF

OHF Hafen- & Flußbau und Erlenbacher Schiffswerft taufen Neubau „OHF 400“

Bild 2 von 8: Mit 49,27 Metern Länge, 9,50 Metern Breite und einem 32 Meter langen Laderaum (450 Tonnen Tonnage) ist die „OHF 400“ deutlich größer als ihre Vorgängerin. 

© Foto: OHF

OHF Hafen- & Flußbau und Erlenbacher Schiffswerft taufen Neubau „OHF 400“

Bild 3 von 8: Blick in die Lagerschute des Neubaus „OHF 400“.

© Foto: OHF

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Bild 4 von 8: Vorschiff über Kopf während des Stahlbaus.

© Foto: Erlenbacher Schiffswerft

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Bild 5 von 8: Maschinenraum während des maschinenbaulichen Ausbaus. Hier werden Hilfsaggregate und Hauptmaschinen eingebaut.

© Foto: Erlenbacher Schiffswerft

OHF Hafen- & Flußbau und Erlenbacher Schiffswerft taufen Neubau „OHF 400“ – Steuerhaus

Bild 6 von 8: Steuerhaus während des Stahlbaus.

© Foto: Erlenbacher Schiffswerft

OHF Hafen- & Flußbau und Erlenbacher Schiffswerft taufen Neubau „OHF 400“ – Wohnung

Bild 7 von 8: Die fertig ausgebaute Wohnung wird auf das Schiff gehoben.

© Foto: Erlenbacher Schiffswerft

OHF Hafen- & Flußbau und Erlenbacher Schiffswerft taufen Neubau „OHF 400“

Bild 8 von 8: Die „OHF 400“ dient künftig als Transport- und Baustellenschiff. 

© Foto: Erlenbacher Schiffswerft

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www.schifffahrtundtechnik.de ist das Online-Portal der achtmal jährlich erscheinenden Zeitschrift Schifffahrt und Technik. Schwerpunktthemen sind Schifffahrt und Binnenschifffahrt, Transport und Logistik im Hafen und intermodaler Verkehr zwischen See- und Binnenhäfen. Praxiserfahrene Journalisten recherchieren vor Ort und schreiben Klartext zu Logistik in See- und Binnenhäfen, kombiniertem Verkehr, Reedereien, Güterverkehr und Schwerlastlogistik.

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